과실·책임 판단12대 중과실 사고
실은 짐이 떨어져 뒤차가 사고를 당했습니다, 12대 중과실인가요?
화물이 떨어져 뒤차가 사고를 당했다면 화물 낙하 방지의무 위반으로 12대 중과실이 될 수 있습니다. 고정 조치 여부와 인과관계 등 다툴 수 있는 지점을 차례로 정리했습니다.
자세히 보기Q&A 11건
과실·책임 판단12대 중과실 사고
버스 승객이 차 안에서 넘어져 다쳤습니다, 승객추락방지의무 위반인가요?
버스 안에서 승객이 넘어진 사고가 12대 중과실인 승객추락방지의무 위반에 해당하는지, 대법원 판례로 본 적용 범위와 형사처리 방향을 정리했습니다. 공제 가입의 의미도 함께 설명합니다.
자세히 보기과실·책임 판단12대 중과실 사고
백색 실선에서 차로를 바꾸다 사고, 12대 중과실인가요?
백색 실선을 넘어 차로를 바꾸다 낸 사고는 2024년 대법원 전원합의체 판결 이후 12대 중과실이 아닙니다. 그럼에도 형사처벌이 문제될 수 있는 경우를 함께 정리했습니다.
자세히 보기과실·책임 판단12대 중과실 사고
제한속도를 시속 20km 넘게 달렸는지는 무엇으로 판단하나요?
제한속도 20km 초과 여부는 블랙박스 영상 프레임 분석, 사고기록장치(EDR), 노면 흔적 등으로 추정합니다. 계산 방법과 오차 범위가 다툼의 핵심입니다. 20km 미만이어도 과실은 따로 판단합니다.
자세히 보기과실·책임 판단12대 중과실 사고
앞차를 피하려다 중앙선을 넘었습니다, 그래도 12대 중과실인가요?
앞차를 피하려다 중앙선을 넘었다면 '부득이한 사유'가 인정되는지가 핵심 쟁점입니다. 대법원 기준과 인정되기 어려운 경우, 지금 확인할 자료를 정리했습니다. 안전거리와 속도도 함께 따집니다.
자세히 보기과실·책임 판단12대 중과실 사고
녹색 신호가 깜빡일 때 건너던 보행자와 사고, 보호의무 위반인가요?
녹색 신호가 깜빡이는 동안 건너던 보행자도 운전자의 보호 대상이라는 것이 대법원 판례입니다. 다만 빨간불로 바뀐 뒤 사고는 판단이 달라질 수 있어 충돌 순간 신호가 중요합니다.
자세히 보기과실·책임 판단12대 중과실 사고
우회전할 때 횡단보도 앞에 사람이 서 있으면 꼭 멈춰야 하나요?
횡단보도 앞에 서 있기만 한 보행자에게도 우회전 차량은 멈춰야 합니다. 2022년·2023년에 바뀐 빨간불 우회전과 우회전 신호등 규칙, 위반 사고의 형사책임을 정리했습니다.
자세히 보기과실·책임 판단12대 중과실 사고
우회전하다 횡단보도 보행자와 부딪혔습니다, 보험으로 끝나나요?
우회전 중 횡단보도 보행자를 다치게 하면 보행자 보호의무 위반으로 12대 중과실이 될 수 있습니다. 보행자가 통행 중이거나 통행하려 했는지, 충돌 지점이 어디인지가 핵심입니다.
자세히 보기과실·책임 판단12대 중과실 사고
비보호 좌회전 중 사고, 12대 중과실로 처리되나요?
비보호 좌회전 사고가 자동으로 12대 중과실이 되지는 않습니다. 좌회전 당시 신호 상황에 따라 신호위반인지 일반 주의의무 위반인지 판단이 갈리고, 그에 따라 결과가 크게 달라집니다.
자세히 보기과실·책임 판단12대 중과실 사고
황색 신호에 교차로에 들어갔다가 사고, 신호위반인가요?
정지선 직전에 황색 신호로 바뀌었다면 멈추는 것이 원칙이라 신호위반이 될 수 있습니다. 다만 정지 가능 거리와 속도, 위반과 사고 사이의 인과관계에 따라 결론이 달라집니다.
자세히 보기과실·책임 판단12대 중과실 사고일반 교통사고
무단횡단하던 보행자를 쳤는데 운전자도 처벌받나요?
무단횡단 보행자 사고라도 운전자 책임이 자동으로 사라지지는 않습니다. 처벌 여부는 보행자를 미리 보고 피할 수 있었는지, 과속이 사고의 원인이었는지에 따라 달라집니다.
자세히 보기