
새벽 고속도로 사고 3시간 뒤 측정, 마지막 음주시각 증명 안 돼 항소심 음주운전 무죄
항소심 음주운전 무죄(사고후미조치 벌금 100만 원)
새벽 고속도로에서 앞차와 시설물을 들이받은 뒤 3시간 지나 음주 측정을 받은 운전자가 1심에서 위드마크 역추산으로 유죄를 받았습니다. 항소심은 최종 음주시각 증거가 부족하다며 음주운전 부분을 무죄로 바꿨습니다.
음주 수치가 낮더라도 사고로 사람이 다치면 사건의 무게가 달라집니다. 이 사례는 혈중알코올농도 0.032% 상태에서 신호위반 사고를 낸 전문직 운전자가, 경찰 조사 단계에서부터 합의를 서둘러 벌금 200만 원으로 사건을 마무리한 경우입니다.
의뢰인은 술을 마신 상태로 교차로에서 신호를 어기고 직진하다, 맞은편에서 정상 신호에 따라 좌회전하던 차량과 정면으로 부딪쳤습니다. 피해 차량 운전자의 신고로 경찰이 출동했고, 측정 결과 혈중알코올농도는 0.032%였습니다. 의뢰인은 음주운전과 사고로 인한 상해 부분이 함께 문제 된 상태로 수사를 받았습니다.
혈중알코올농도 0.03% 이상 0.08% 미만의 음주운전은 1년 이하의 징역 또는 500만 원 이하의 벌금에 해당합니다. 여기에 음주운전과 신호위반은 모두 12대 중과실에 속해, 사람이 다친 이상 합의하더라도 기소될 수 있습니다.
의뢰인은 전문직에 종사하고 있어 형사처벌 수위에 따라 직업상 불이익이 생길 수 있었습니다. 최악의 경우에 대비하면서도 가능한 한 가벼운 처분을 받는 것이 목표였습니다.
의뢰인은 잘못을 인정하고 피해자와 합의하기를 적극적으로 원했습니다. 변호인은 경찰 조사에 함께 들어가 담당 조사관에게 합의 의사를 밝혔고, 조사관을 통해 피해자 연락처를 전달받았습니다.
연락처를 받은 뒤 곧바로 피해자와 합의를 진행했고, 수사 단계에서 합의에 이를 수 있었습니다. 피해자가 있는 음주 사고에서 형사합의는 가장 중요한 양형 요소입니다.
형사처벌 전력이 전혀 없는 점, 과도한 처분을 받을 경우 의뢰인이 입게 될 불이익을 설명하고 유리한 양형자료를 제출해 수사기관에 선처를 호소했습니다.
의뢰인은 벌금 200만 원으로 사건을 마무리했습니다. 재판에 넘겨지지 않고 벌금형으로 정리되어 직업상 불이익을 줄일 수 있었습니다.
음주 수치가 낮은 편이었고 피해 회복이 빨리 이루어졌다는 점이 함께 고려된 것으로 볼 수 있습니다.
음주 수치와 피해 정도가 사건마다 달라, 같은 처분이 내려진다고 보장할 수는 없습니다.
벌금 200만 원
