상대가 오토바이일 때의 형사책임: 신호위반·과속·갓길·불법유턴과 ‘신뢰의 원칙’
신호위반·과속·갓길 주행·불법유턴 오토바이와 사고가 났을 때 자동차 운전자의 형사책임을 신뢰의 원칙 판례, 유형별 쟁점, 원칙의 한계와 증거 확보 순서로 정리했습니다.
자세히 보기직접 부딪히지 않았거나 앞선 사고가 있었을 때: 비접촉 사고와 2차 사고의 책임
직접 닿지 않은 비접촉 사고도, 앞선 사고 뒤에 난 2차 사고도 운전자가 처벌될 수 있습니다. 인과관계와 회피가능성 판단 기준, 판례, 다툴 수 있는 지점을 정리했습니다.
자세히 보기어린이 통학버스를 운전하다 사고가 났습니다, 일반 사고와 무엇이 다른가요?
어린이 통학버스 사고는 교특법이 기본이지만 운전자의 승하차 확인 등 법정 의무가 과실 판단 기준이 됩니다. 12대 중과실·민식이법이 문제 되는 경우를 정리했습니다.
자세히 보기횡단보도 사고에서 ‘보행자’와 ‘횡단보도’는 어디까지인가
자전거·킥보드를 탄 채 건넌 사람, 신호가 바뀐 뒤의 보행자, 횡단보도를 조금 벗어난 보행자까지 판례와 정부 해석으로 확인된 보호의무의 경계를 정리했습니다. 2026년 헌법재판소 결정도 반영했습니다.
자세히 보기중앙선 침범 사고, 12대 중과실이 되는 경우와 되지 않는 경우
중앙선을 넘었다고 모든 사고가 12대 중과실은 아닙니다. 부득이한 사유 법리, 인정되기 어려운 경우, 인과관계 판단을 대법원 판례로 정리했습니다. 수사 단계에서 정리할 자료도 함께 담았습니다.
자세히 보기전동킥보드 사고와 형사책임: 자동차와 같은 점, 다른 점
전동킥보드는 단속 단계에서는 범칙금 수준이지만, 사람을 다치게 하면 교통사고처리 특례법과 위험운전치상이 적용됩니다. 현행 기준과 사고 유형별 형사책임을 정리했습니다.
자세히 보기대형 화물차·버스 사고, 형사사건에서 자주 다투어지는 지점들
대형 화물차·버스 사고에서는 사각지대와 예견가능성, 접촉 인식과 도주 혐의, 적재 화물 낙하, 승객 사고, 운행기록장치 자료가 반복해서 다투어집니다. 쟁점별로 정리했습니다.
자세히 보기새벽 차도에 앉은 보행자 사망사고, 불리했던 경찰 진술 딛고 불기소 처분
새벽 횡단보도 부근 차도에 앉아 있던 사람을 치어 숨지게 한 운전자가, 경찰 조사에서 한 불리한 진술에도 예견할 수 없었던 사고임을 소명해 불기소 처분을 받은 사례입니다.
자세히 보기도로에 쓰러진 선행 사고 피해자 역과 뒤 현장 떠난 운전자, 도주치사 혐의없음
앞선 사고로 도로에 쓰러져 있던 사람을 역과한 뒤 현장을 떠나 도주치사 혐의를 받은 사건. 사고 분석으로 회피가 불가능했고 과실이 없으면 특가법이 적용되지 않는다는 점을 밝혀 혐의없음 처분을 받았습니다.
자세히 보기앞차를 피하려다 중앙선을 넘었습니다, 그래도 12대 중과실인가요?
앞차를 피하려다 중앙선을 넘었다면 ‘부득이한 사유’가 인정되는지가 핵심 쟁점입니다. 대법원 기준과 인정되기 어려운 경우, 지금 확인할 자료를 정리했습니다. 안전거리와 속도도 함께 따집니다.
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